第一个登上月球的宇宙飞船叫什么（三家公司都计划在两年内将第一艘私人宇宙飞船登陆月球）

月球现在是一个受欢迎的目的地，尤其是对美国宇航局和私人航空航天工业来说，他们想把人们送回月球表面。最雄心勃勃的对月球的私人攻击将需要很多年，但这三家公司声称他们将在未来两年内把一个小型机器人着陆器放在月球上，从而增加了一场小型太空竞赛。

到目前为止，还没有私人实体成功登陆月球。只有三个政府超级大国——和俄罗斯——可以轻轻触碰月球表面的车辆，政府可能在9月成为第四个。今年4月，以色列非营利组织SpaceIL试图让第一艘私人航天器登陆月球，但发动机提前关闭，导致航天器撞击月球表面。这意味着这三家公司中的一家仍然可以为首次私人登月打开大门。

其中一家公司仍然可以为首次私人登月打开大门。

像任何雄心勃勃的太空项目一样，日期总是会改变的。这些公司之前已经几次超过了登月期限。随着2021年的临近，领跑者将变得更加清晰。

ASTROBOTIC公司

这家总部位于匹兹堡的公司最初是谷歌月球X奖竞赛的一个团队，这是一项将第一个私人资助的着陆器送上月球的国际竞赛。如果决赛选手没有在2018年3月31日截止日期前公布，比赛将没有获胜者。但是许多团队继续为月球工作，包括天文机器人。(SpaceIL也是x奖团队。)

Astrobotic的既定目标是打开通往月球的通道。基本上，如果你想把仪器放在月球上，Astrobotic将提供一个着陆器把它带到那里。美国国家航空航天局选择这家公司作为美国国家航空航天局商业月球有效载荷服务(CLPS)计划的一部分，该计划是一项向月球发送小型机器人航天器的倡议。目前，Astrobotic的任务是在6英尺长的游隼着陆器的首次飞行中向月球表面发送多达14个NASA有效载荷。该车辆还将为来自世界各地的其他客户提供有效载荷。

Astrobotic的未来游隼着陆器的艺术渲染在月球上。

8月19日，Astrobotic宣布他将搭便车去游隼。未来的火神半人马火箭将在2021年的某个时候把游隼送上太空。事实上，这将是目前正在开发的火神半人马的首次飞行。尽管这对两家公司来说都是一个激动人心的里程碑，但任何新火箭的时间表都会改变。好的一面是，ULA正在从目前运行的火箭中获得瓦肯的设计，这可能有助于保持正常运行。我们将在接下来的几个月里看看这个日期是否属实。

ISPACE的

另一位前谷歌Go Moon X奖得主Ispace是一家拥有总部和对月球有着巨大野心的私人组织。该公司概述了其长期愿景，即利用从月球上刮下来的水、矿物和其他材料，建设一个可持续的月球城市。这个雄心勃勃的梦想，叫做月谷，可以在2040年之前投入运营。

为了实现这个梦想，该公司正在开发一系列着陆器和探测器来探索月球表面。该团队已经为SpaceX猎鹰9号火箭签署了两份飞行合同，这是该火箭在20世纪20年代的首次飞行。最初，ispace的计划要求在2020年的第一次猎鹰9号飞行中发射一艘环绕月球的航天器，然后在2021年的第二次飞行中使用着陆器/月球车组合。

但有点不高兴的是，ispace在8月22日宣布，它已经决定完全跳过轨道任务，因为“市场正在快速加速，全球对月球探测的需求也在增加。”相反，猎鹰9号的首次飞行将包括该公司的着陆器，该着陆器将于2021年飞行。第二次飞行将包括着陆器和火星车，现在将在2023年飞行。

这种变化意味着空间需要做很多工作，这将始终影响计划。“展望未来，ispace将在新的时间框架内满足起落架研制需求，并与地面站签订合同，从地球上操作月球着陆器，建设任务控制中心，并制定训练和运行计划。着陆任务操作，”该公司在一份声明中表示。

直观的机器。

直觉机器可能不会参加谷歌月球X奖竞赛，但这家总部位于休斯顿的公司确实有一个由前NASA工程师组成的创始团队，他们为团队提供了数十年的太空飞行经验。美国宇航局还选择了直觉机器作为第一轮CLPS计划的一部分，并希望该公司能够向月球运送多达五个太空机构的有效载荷。这些仪器将由直觉机器公司的Nova-C着陆器携带，该着陆器将于2021年由SpaceX猎鹰9号火箭发射。

这些公司都没有推出任何东西，所以离月球出现还有很长的路要走。但现在，三支球队都处于领先地位，这意味着未来几年将是观看月球之战的有趣时刻。